ご報告

なかなか更新されない当ブログですが、ご報告があります。

2026年3月、我が家のTOM23を手放しました。

イプサムで家族3人車中泊から始まって、乗り換えの時、キャンピングカーが欲しくてライトキャブコンの中で、一目惚れで新車購入したTOM23！！
とてもいいクルマです、不具合もなくまだまだ元気に走れるキャンピングカーでした。
今回手放すに至った理由は色々あるのですが・・

・退職後に本格的にキャンピングカーライフを満喫するころにはTOM23は20歳以上になっている。
・2026年6月に4回（8年）目の車検です。今まではベース車および架装部を含め故障らしい故障は有りませんでした。しかし走行距離は75,000キロ弱と年式相当の走行距離となっていて、今後費用のかかるトラブルも色々起きてくる可能性がある
・年々キャンピングカーの価格は右肩上がり（今となってはTOM２３購入時、オプション＆諸経費込みの500万は安かった）で時間が立つほど価格が上がっていき、このままでは自分の給料では買えなくなる・・
・嘘か誠か日本では2035年までに純粋なガソリン車の「新車販売禁止」となっているためベース車の先行きが不透明
・一部ローンを組む必要もあり、若いほうがいい
・ベース車のカムロードやハイエースの納期が不透明で注文しても納車がいつになるかわからない
・TOM23購入時はエアコンやサブバッテリーのリチウム化のオプションが無かったため夏の車中泊が厳しい
　※WAVE3を2025年に導入しましたが、手持ちのポタ電では1晩持つか持たないか微妙なライン
・TOM23はライトキャブコンであるがゆえに微妙に手狭感を感じる。慣れはしましたが、特に後ろから2列目までの通路が狭く、椅子の下の収納等を使う際にボリューミーな自分は結構苦労する。
などなど色々あります。

TOM23を購入するときにも嫁さんには

はねる

終のキャンピングカーにはまだ早いから、一度は乗り換えするよ〜

と伝えてありました。

今回、年度が変わる前＆8年目車検の前の今が売却のタイミングと考え手放すことにしました。
※次の納車までTOMを持ち続ける選択肢も有りましたが、その頃にどのような情勢になっているかも不透明なため、一旦売却して次のキャンピングカーの購入費用の一部を確保しておきたかった。

この8年の間に北は北関東の日光、南は九州の熊本まで有給消化の名の下に長期連休を作ってはお出かけしてきました。全部をブログにアップしてはいませんが、TOM23にはたくさんの楽しい思い出をいただきました。手放すに当たっても特に不具合等が出たわけでもなくまだまだ元気に走ります。次の所有者さんにも楽しい思い出を作っていただけたら幸いです。

さて、今後の乗り換え候補ですが色々思案中です。キャンピングカーで有ることは間違いないです。TOMも自分的には予想以上の買取価格がついてくれたので十分次のキャンピングカーの頭金になってくれます。高級志向に行くのか実用主義に行くのかそれともそれ以外の重点項目があるのか・・・いずれこのブログに登場してくるので楽しみにお待ちいただけたらと思います。

嫁さんは一言

はねる嫁

夏の夜に一晩持つエアコン

冷蔵庫のサイズアップ

だそうです・・・
実は幕張のジャパンキャンピングカーショー2026も行っていました(^_^;)

気になる1台

型式取り消し後これといった代替ベース車のないライトキャブコン市場、ビルダーさんもカムロード・ハイエース・Be-camをベースに使用した5.3メートルのキャブコンが主流となっています。我が家もカムロードベースで次のキャンピングカーを検討しています。ただし、納期はどのビルダーさんに聞いても半年〜1年半と言われます。

しばらくこのブログも更新が滞ると思いますが、進捗があればまた記事にしたいと思いますので、よろしくお願いします。

以上簡単ですがご報告とさせていただきます。